Utvecklingen av fordonsbelysning har sträckt sig över decennier. I en tid av lysdiodbelysning (LED) har förväntningarna på kompletta lampdesigner aldrig varit högre; dessa förväntningar ökar den tekniska utvecklingen av LED-drivrutiner inom halvledarindustrin. Idag kräver bilbelysning en högkvalitativ homogen design för att uppnå överlägsna effekter inte bara i strålkastare utan även i baklyktor.
Tidigare var sättet att uppnå större ljusstyrka att öka antalet lysdioder. Men om du river en ny baklykta nu ser du fler ljusledare, ljusrör, ljusskärmar och andra komplicerade ljusstrukturer för att uppnå jämnare ljuseffekter. Med ändringarna ovan kommer färre lysdioder men högre ström för varje lysdiod att krävas.
Designers använder LED-drivrutiner av switchtyp för att driva en hög ström för varje LED. Men i bakre kombinationslyktor för fordon (RCL) kan den höga kopplingsfrekvensen störa antennerna mycket, vilket orsakar problem med elektromagnetisk störning (EMI) och elektromagnetisk kompatibilitet (EMC). När du använder linjära LED-drivrutiner kan hög effektförlust inuti själva LED-drivrutinen potentiellt påverka hela lampans livslängd.
TI har en ny trekanalig, högsidig, konstantström linjär LED-styrenhet för fordon som kan hjälpa till att lösa dessa problem. Figur 1 visar en schematisk bild av enheten, TPS92830-Q1.
TI tog bort metalloxid-halvledarfälteffekttransistorerna (MOSFETs) inuti enheten för att låta dig bestämma vilken typ av MOSFET du behöver för hela RCL-systemet enligt den faktiska utströmmen. På så sätt kan du designa mer komplexa baklyktor genom att använda en eller två delar av TPS92830-Q1 i kombination med externa högströms MOSFET:er för att leverera upp till 250mA eller 300mA per kanal.
Denna innovation frigör också värmen från själva enheten för att optimera systemets totala termiska prestanda. På grund av denna innovation kan du använda TPS92830-Q1 för att köra stoppljus, bakljus, blinkers, positionsljus och till och med varselljus (DRL). Det beror på hur stora externa MOSFETs du behöver för din design.
Samtidigt integrerar TPS92830-Q1 också en högprecisionsgenerator för pulsbreddsmodulering (PWM). Det är mycket exakt att toleransen är så låg som 2 %, vilket är ledande i branschen och hjälper dig att uppnå en högkvalitativ homogen design på varje lampa. Det är mycket lämpligt för en design att ha separata lampor på stammen och stänkskärmen. Skillnaden i ljusstyrkan hos de två lamporna är oupptäckbar för det mänskliga ögat. Du kan välja mellan PWM-signalen på chipet och extern PWM-signal enligt systemarkitekturen.
Enheten har fullt avancerade skydds- och detekteringsfunktioner för att säkerställa att din design uppfyller alla biltillverkares krav för originalutrustning (OEM) såsom LED öppen, LED kort och one-fails-all-fail. TPS92830-Q1 stöder också strömnedstämplingsfunktion, som skyddar externa MOSFETs under höga inspänningsförhållanden för att säkerställa systemets tillförlitlighet.
