Pekings vägbelysning kommer att eliminera högenergikrävande produkter och prioritera energibesparande produkter; vägbelysning kommer att inspekteras och repareras minst en gång var 15:e dag; allmänna nödreparationer kommer att slutföras inom 24 timmar, och komplexa reparationer bör inte överstiga 72 timmar. Den kommunala marknadsövervakningsbyrån utfärdade nyligen 43 nya lokala standarder, varav"Urban Road Lighting Facilities Operation and Maintenance Code" kommer att implementeras från den 1 januari 2022.
De nya reglerna ställer framför allt nya krav på energihushållning och miljöskydd. Enheten för förvaltning av vägbelysningsanläggningar bör främja tillämpningen av nya vägbelysningstekniker och produkter, och bör prioritera tillämpningen av energibesparande produkter i vägbelysningsanläggningar.
Om det finns ett problem med"icke-energisparande" i vägbelysningsanläggningar anger specifikationen tydligt att"förnyelse och omvandling bör utföras." Till exempel, om vägbelysningsanläggningar fortfarande använder produkter och utrustning som uttryckligen har eliminerats av landet eller industrin, eller om prestandaindikatorerna för vägbelysningsanläggningar ligger allvarligt efter, med hög energiförbrukning och låg effektivitet, är de inte lämpliga för fortsatt drift efter teknisk och ekonomisk utvärdering. Den har renoverats.
Vägbelysningsutrustning och anläggningar har en viss grundläggande livslängd. När de är försenade bör de först göra en dubbel bedömning av"energieffektivitet" och"säkerhet" prestanda. Om det bedöms vara"icke energibesparande" efter utvärdering kommer sådan vägbelysningsutrustning med hög energiförbrukning inte heller att kunna fortsätta användas och måste uppdateras.
Vägbelysningsanläggningar bör inspekteras och repareras regelbundet. Om någon utan auktorisation graverar eller smetar på vägbelysningsanläggningar, om någon lägger upp, hänger, sätter upp reklammaterial och annonser på vägbelysningsanläggningar utan tillstånd är besiktningens innehåll. Bland dem bör belysningsanläggningarna på Chang'an Avenue och andra superviktiga vägar inspekteras och patrulleras varje dag; För de förstklassiga viktiga vägarna som tätortsmotorvägar och stadshuvudvägar bör inspektions- och patrulleringsintervallet för belysningsanläggningar inte överstiga 7 dagar; sekundära vägar i städer etc. Inspektions- och underhållsintervallet för viktiga vägbelysningsanläggningar på andra nivån bör inte överstiga 10 dagar; Inspektions- och underhållsintervallet för vägbelysningsanläggningar på tredje nivån, såsom stadsvägar, bör inte överstiga 15 dagar.
Enligt kraven i den nya standarden bör allvarliga defekter i vägbelysningsanläggningar elimineras inom 48 timmar; allmänna defekter kan elimineras i samband med underhållsplanen under förutsättningen att säkerheten säkerställs.
Om vägbelysningsanläggningar stöter på nödfel såsom strömförsörjning eller yttre krafter kommer nödreparationer att utföras. Bland dem bör nödreparationer i speciella avlägsna och obekväma områden nå felplatsen inom 90 minuter, och andra områden ska nå felplatsen inom 45 minuter. Reparationstiden börjar från mottagandet av reparationsrapporten. Allmänna fel ska hanteras inom 24 timmar; komplexa fel ska hanteras inom 48 timmar och bör inte överstiga 72 timmar; för speciella fel som kan orsaka sekundära katastrofer och andra risker, brådska reparationer, Handläggningstiden bör förkortas beroende på den faktiska situationen.
GMKJ LED fokuserar på att tillhandahålla högeffektiva, professionella och högkvalitativa ljuskällor för gatlyktor kommunalteknik. Du kan kontakta oss: Nickole@szgmled.com.
